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酷暑時節，黃東聯絡線封閉框架式聲屏障施工現場一派熱火朝天大干景象，建設者們正以飽滿的熱情，全力加快聲屏障結構施工。

黃東聯絡線由濟青高速鐵路有限公司主導建設，連接膠濟鐵路濟南站和濟青高鐵濟南東站，設計時速120公里。公司秉承“環保優先、綠色發展”理念，為減輕運營期對線路周邊大辛莊、祥泰城等居民區的噪聲影響，設計建造了跨膠濟鐵路特大橋封閉框架式聲屏障。

聲屏障主體結構采用外覆式安裝工藝，安裝完成后宛如一條巨龍騰飛于大辛河右岸，平均降噪能力將達到30分貝以上。

橋梁封閉框架式聲屏障結構在山東鐵路建設中為首次運用。濟青高速鐵路公司從線路選線到施工全程把控，通過綜合協調代建指揮部、監理、驗收、設計和施工等單位，及時發現和解決設計施工各類問題，為確保封閉框架式聲屏障按時竣工和黃東聯絡線如期通車創造了有利條件。

目前，黃東聯絡線主體工程已全部完工，8月11日開始進入聯調聯試階段，9月底具備通車條件。黃東聯絡線開通后，將有效連通濟南西站、濟南站和濟南東站，實現京滬高鐵、濟青高鐵、石濟客專和未來濟鄭高鐵等鐵路干線的互聯互通，在大幅壓縮各站通勤時間同時，滿足旅客從濟南站始發，終到青島、威海、日照、煙臺以及萊蕪、濱州的客流出行要求。